2017年．湖北省全年地区生产总值约3.65万亿人民币，位居中部省份第二名，人均GDP则领跑中部，位居第十一位，增速基本符合预期目标。湖北下辖各市州经济表现也十分亮眼，其中武汉以13410.34亿的总量稳居中部城市位，中西部第三位。而紧随其后的襄阳市首次突破4000亿大关，位居中部非省会城市名。宜昌市2017年GDP3857.17亿元，领先襄阳十年之久终于被反超。
除上述三市外，湖北其他各市GDP均未突破2000亿大关，是典型的一超两强。而武汉和宜昌襄阳又并非一个体量，所以湖北第二城就只能从后面两者出其一。
在上世纪九十年代中期以前，襄阳还被叫做襄樊市，作为当时的重工业城市和交通枢纽城市一直稳居湖北第二，其经济实力远超南边的宜昌。但自三峡工程和葛洲坝水电站项目上马以后，宜昌的经济从此发生了翻天覆地的变化，而世纪之交又正值中国出现大规模下岗潮，中部地区经济受到严重影响，这一进一退迅速缩小了宜昌和襄樊的差距，随着2006年三峡工程的全线竣工，宜昌GDP总量正式超过襄阳，这一超就是整整11年。
但是有一个奇特的现象就是这十一年期间襄阳从始至终与宜昌的差距都是微乎其微，可以说是紧咬不放，甚至有一两年的差距仅为个位数。这一状态持续了整整十一年，直到去年，襄阳反超宜昌并迅速拉开了与宜昌的差距，相差达到了约200 亿元人民币。
宜昌经济的走低有几个重要原因。1.宜昌是人口净流入城市，这一点在中部地级市可以说是个特例，因为中部地区有些省会城市都还没有实现人口净流入。但是我们也要看到宜昌常住人口不过400万，虽然襄阳的人口是流出的，但却有超过600万的人口，比宜昌多了整整200万。虽然城市人口并非越多越好，但人口的基数却决定了你这座城市的定位和规模，即使当地的经济水平很发达，但人口基数低也不可能做大，厦门就是一个典型。2.襄阳是鄂西北的铁路交通枢纽，区位优势极佳，也是仅次于武汉的湖北第二大枢纽城市。宜昌虽有长江航道，但武汉阳逻港也比宜昌港更受重视。3.襄阳是中部地区传统的重工业城市，宜昌的支柱产业是化工、建材、水电等重工业，虽然也不错，但终究无法和襄阳相提并论。4.宜昌周围强邻环绕，荆州荆门实力都不俗，而襄阳与河南接壤，周围城市竞争力明显不如襄阳，所以它区位优势比较明显。
当然，这里只是分析了宜昌被襄阳反超的原因，但由于两座城市的中心城区人口仅有100多万，勉强算是大城市，但却远远达不到二线城市的标准。同样是省域副中心城市，宜昌更是被定位为国家区域中心城市，两城离目标都还有不小距离，所以今后究竟谁能在竞争中脱颖而出，还存在很大的不确定性。但正是有了城市间的良性竞争，才能让两座城市共同发展，共同繁荣。
来源：襄阳热线
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