襄阳至深圳、佛山高铁是有过传言的,但是到汕头和湛江这两个地方的高铁恕我孤陋寡闻!
依照相关资料显示,襄阳至珠三角的高铁是途径长沙的一条为“西长高铁”泛生而来。所谓西长高铁则是以西安为出发点,途径襄阳到达长沙,转入条时速350公里的武广高铁至广州,然后再转入广深铁路最终到达深圳。
西长高铁是基于西武高铁西安至襄阳段并线原则;起初有规划是湖北段采用新建襄荆高铁,由襄阳途径荆门、到达荆州。
然而没过多久,这条路线更改为襄阳途径荆门、到达宜昌的襄宜高铁。
襄宜高铁是呼和浩特至南宁的大动脉其中一小段,将由宜昌向常德延伸,进而连接长沙。
西长高铁本就是提议性质的高铁路线,所到之处很有可能都是借用现有轨道增设相关动能。
也有消息指出,襄阳终将建设至荆州的高速铁路。通过荆州穿越岳阳亦或者常德而汇入长沙。
由长沙至广东省高铁线路相对于湖北省段要明朗的多,打通襄阳至荆州、长沙的高铁线路基本上就可以形成襄广高铁。
个问题暨襄阳至广州高铁已经解决,众所 佛山是广佛一体化的核心成员之一,随之也构成了到达佛山的想法。
至于襄阳到达汕头、湛江方向的高铁,这是首次提及。然而,湖北全省至汕头的铁路比较少,也可以试着尝试争取。可采用福银高速的走向进行走向预测,襄阳至武汉段沿着武襄十高铁布局,根据武汉的考虑进行资源整合。
襄阳至湛江方向高铁,大体则是依照襄贵或者呼南高铁进行优化。
来源:襄阳热线