绿地襄阳城际空间站

2020年，7月30日，在中央高层会议中，定调以“内循环”为主的经济发展战略。外循环模式，海运包打天下，催生了广州、深圳、东莞、佛山、厦门等大批出口加工型城市；内循环模式，交通枢纽通天下，诞生了武汉、郑州、西安、成都、襄阳等内陆交通枢纽城市。

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从沿海到内陆，高铁路网，将成为与互联网并驾齐驱的内需经济实体载体。意味着，未来，谁占据了高铁的节点城市，谁就将站在发展的线。城市高铁系统中，枢纽城市与枢纽区域，必将在新一轮城市经济崛起占尽红利；高铁站前区域，也将用速度创造繁华，成为政府、社会、产业、商务等关注的焦点，成为万众争藏的置业热土。

而在高铁经济拉动下，这个地处鄂西北核心城市圈的城市——襄阳，也开始它的跨越式发展。

一江碧水穿城过，十里青山半入城，岁月悠悠，汉水流长，有着近3000年历史的襄阳素有"南船北马、七省通衢"之称，一直是南北通商和文化交流的通道。

2019年年末，对于襄阳来说，注定是不平凡的时刻。随着襄阳东站的建成，11月29日汉十高铁正式通车，12月1日郑渝高铁郑襄段开通。汉十高铁、郑渝高铁通车后，从襄阳到武汉、西安、郑州、长沙等城市时间成本大大减少，襄阳从此迈入高铁时代。

襄阳东站，9台20线，省内规模仅次武汉站，10向巨型高铁网络，是一二线城市、周边县市人进入襄阳站，2019年春运期间发送旅客32万次。未来郑万、呼南高铁2022年开通后，襄阳将成为华中名副其实铁路枢纽。为区域带来更多人流、物流，信息流、资金流，促进整个鄂西北城市发展，襄阳腾飞发展正当时！

城市发展迭新背后，无疑透露出这座城市未来走向。而向东，便成了襄阳城市发展的主旋律。

城市向东，东津崛起。炙热的东津热土，已然成为襄阳城市发展焦点。城市一路向东的风向，让东津逐步走上发展快车道，政府规划让东津新区的开发建设开启了新纪元。作为开发区，襄阳市“一极两中心”的重要载体，城市重点打造的国际现代化功能新区，东津新区将跨越式提升襄阳的城市能级，不断助力襄阳发展。

目前，东津新区已形成“未来城、文旅城、博览城、产业，奥体，高铁新城”六大组团，已建设15平方公里国际产业园，5平方公里文化创意产业园，10平方公里科教产业园，甲骨文公司、华为云计算中心、工商银行地区总部等多家企业签约入驻，人口/产业导入，高质量促进区域发展，为襄阳人民打造更宜居宜业的生活环境。

未来于此，一站五轨六桥，四横三纵主干道，联通区域内外，打造多维立体交通。襄阳东站集高铁、地铁、公交、长途客车、出租车等便捷通行方式于一体，无间接轨万象繁华，东津新区，也将直享城市高铁红利，成为襄阳发展的新中芯，为襄阳人民带来向往的新区生活。

而迎来高铁时代的东津，高铁新城板块必将迎来新的增长和爆发点，重塑城市发展轨迹。

“高铁新城”它是承接城市高铁红利最直接的板块，也是区域发展最资优的板块。从东津高铁新城区发展来看，这个观点得到了充分的证实。东津新区，城市规划四大板块，即东津启动区、高新产业区、文化旅游区、高铁新城区。

东津启动区：

板块开发较早，市政配套优化动力不足，高铁新城板块后发优势足。且东津启动区早前入手门槛低，客群参差，高铁新区现房价8000+，起步高，圈层更优；

高新产业区：

多产业园，华为、东风等高科企业入驻，高客群层级，而高知客群普遍要求品质人居，高铁新城则为优选；

文化旅游区：

旅游发展能为东津带来更多人流、商务机遇，但从居住出发，外部环境将对品质生活造成干扰，而容积率不超过2.0的城际空间站，将成为板块品质舒居。

高铁新城：

高铁新区拥襄阳高铁站襄阳，充分享受高铁带来的资源红利，未来东津高铁新城区必将成为城市标杆区与世界门户区，开启东津2.0时代。于东津高铁新核生活的人们，也将迎来全城瞩目。

洞悉高铁新城板块发展潜力，绿地集团，依托高铁红利东风，将世界精彩带到襄阳！

“城际空间站”，是绿地遵循“内循环经济”发展，从以水为脉络的海洋经济到以交通为核心的高铁经济产物，也是城市新一轮跨越发展的经济引擎。目前绿地已在全球34座城市矗立起城际空间站，皆以高铁站前土地为载体，形成以衣、食、住、行、娱、教、商、办、医等人居生活维度于一体的全功能微型城市综合体。高铁经济，能持续拉动区域人流/物流/信息流/资金流，高铁红利聚焦城际空间站，所在区域也将依附城际空间站得到全面发展，进而升级整个区域以及城市面貌。它将比现在其他城市新区能及更高，更繁荣，为高铁新城做城市配套，成为世界来往城市站。

襄阳城际空间站，绿地全球第34座城际空间站。2020年，绿地布局东津高铁新城版块，于襄阳东站高铁站前打造218万方高铁站前综合体——襄阳城际空间站。作为高铁新城的重要组成部分，襄阳城际空间站将集衣、食、住、行、娱、教、商、办、医等人居生活维度于一体，建成后，不仅是襄阳的城市名片，更将是市民生活的梦想窗台。

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