[摘要] 从西岸的观音阁，到东岸的东津新区，一条栈桥似长龙飞跨，栈桥上工程车辆马不停蹄。记者日前从工程项目部获悉，今年以来，大桥3个双壁钢套箱围堰顺利下河，钻孔桩基础已完成95%，下部结构完成承台80%，墩身过半，目前工程正在稳步推进主桥下部结构施工。
从西岸的观音阁，到东岸的东津新区，一条栈桥似长龙飞跨，栈桥上工程车辆马不停蹄。记者日前从工程项目部获悉，今年以来，大桥3个双壁钢套箱围堰顺利下河，钻孔桩基础已完成95%，下部结构完成承台80%，墩身过半，目前工程正在稳步推进主桥下部结构施工。
崔家营汉江特大桥栈桥的施工分为东、西岸两部分，西岸位于襄城区观音阁，东岸位于东津。修跨江大桥要先进行栈桥施工，完工后方可进行水中桥墩、桥基、桥梁作业。
汉十铁路崔家营汉江特大桥位于崔家营大坝上游1.8公里，是汉十高铁的关键控制性工程，主要包括跨汉江桥梁和陆地高架桥两部分。
大桥东起东津岳岗村，依次跨越奥体大道、亭侯路、东内环南延段、浩然大道、鹿门大道、淳河路、苏岭山大道、楚山大道，再跨越汉江，接着跨过老207国道、焦柳铁路至铁帽山，全长13.013公里。
全桥共有三跨连续梁9座，四跨连续梁4座，八跨连续梁1座，四跨连续钢构拱1座。跨汉江通航孔采用连续钢构拱桥，主桥长870米。
桥位处江面宽约1900米，航道主桥长870米。全桥混凝土46万方，钢筋4万吨，预应力钢材8000吨，钢管拱6800吨。该桥设计技术标准高、修建难度大、施工工序十分繁杂。这座特大型高铁专用桥建成后，将成为世界上首座时速350公里、跨度300米连续钢构拱桥。
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