[摘要] 将襄阳市轨道交通的功能定位为：中心城区内各组团间主要客运走廊上的快速、大运能交通线路，连接城市主要客流聚散点，承担市区内、组团间客流快捷出行的公共交通运输，是襄阳综合客运交通的骨干系统。
我市轨道交通线网规划已具雏形，力争“十三五”开工建设一至两条线路。12月11日，市政府召开专题会议，研究全市轨道交通线网规划。市委副书记、市长秦军强调，襄阳无论从加快建设省域副中心城市、汉江流域中心城市的需要来看，还是从引导、优化城市空间布局，缓解城市交通压力，方便人们快捷出行，实现节能减排，改善城市环境等方面考虑，建设城市轨道交通都十分必要。各相关部门要坚定建设信心，紧紧抓住国家放宽审批条件，金融机构和社会资本对轨道交通建设态度积极的大好机遇，加快推进城市轨道交通前期工作。
我市2013年启动城市轨道交通规划研究工作，线网规划编制单位中铁四院经过深入调查论证，多次咨询征求专家、地方意见建议，修编完成了《襄阳市城市轨道交通线网规划》（送审稿），共提出四个线路比选方案。经充分讨论研究，根据我市城市总体规划“优化襄城、提升樊城、整合襄州、开拓东津”的发展战略，以及“一心四城”的空间结构、城市客流主方向，将襄阳市轨道交通的功能定位为：中心城区内各组团间主要客运走廊上的快速、大运能交通线路，连接城市主要客流聚散点，承担市区内、组团间客流快捷出行的公共交通运输，是襄阳综合客运交通的骨干系统。
在认真听取相关情况汇报和各部门提出的意见建议后，秦军指出，轨道交通线网建设是城市发展、改善民生的需要，国内很多城市的发展证明，襄阳如果不超前科学规划轨道交通，将来也必将陷入被动“补课”的境地。所以，现在一定要真正做到解放思想，加快推进前期工作，让市民早日享受到轨道交通带来的便捷。
秦军提出，城市轨道交通建设既要考虑主城区，也要根据城市规划和产业布局，充分考虑襄阳未来工业、农业、旅游发展、襄宜南一体化建设的需要，把襄阳轨道交通建成沟通“一心四城”、串联周边卫星城镇的城市骨干交通网络。秦军要求设计单位、相关部门根据会议形成的意见建议，尽快完成城市轨道交通线网规划的修编，把城市轨道交通打造成造福人民的民心工程、德政工程；成立专门的轨道交通工作机构，全力推进城市轨道交通前期工作，力争早日获得审批，早日开工建设。
市领导王兆民、朱慧、曾玉平参加会议。
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