[摘要] 昨日，东外环高速公路连接线建设项目、苏岭山大桥建设项目、鱼梁洲大桥改造项目和小河港区项目等四个全市重点交通城建项目正式动工建设，将对襄阳交通格局带来重要影响。省委常委、市委书记王君正来到项目建设现场调研。
本报讯【记者李静】昨日，东外环高速公路连接线建设项目、苏岭山大桥建设项目、鱼梁洲大桥改造项目和小河港区项目等四个全市重点交通城建项目正式动工建设，将对襄阳交通格局带来重要影响。省委常委、市委书记王君正来到项目建设现场调研。
东外环高速公路连接线总投资2.96亿元，计划于2015年底与东外环高速同步建成通车。苏岭山大桥总投资10.3亿元，是连接东津新区和襄州区的快速通道，计划2017年底建成通车。王君正指出：“这两个项目对加快东津新区与中心城区、襄阳周边地区的沟通联系，对完善中心城区路网结构、促进东津新区经济发展、提升城市整体形象具有重要的意义。要加快建设，确保项目高标准、高质量按期完工。”
鱼梁洲大桥改造项目，将原双向二车道拓宽为双向四车道，并对主梁结构、下部结构进行加固，对配套工程全部进行改造，计划于2015年底完工。
宜城小河港区项目规划建设20个1000吨泊位，一期总投资3.2亿元，计划于2016年完工，届时可大力发展多方式联运。王君正指出，要充分利用小河港的区位优势，实现水陆铁联运，借助汉江干支和长江黄金水道的便利条件，发挥桥头堡作用，支撑和引导区域外向型经济发展。
王君正强调，加快建设省域副中心城市和汉江流域中心城市，需要更为便捷的区域交通和通江达海的对外开放平台作为支撑。要加快推进在建的高速公路项目，完善路网；加快构建现代交通体系，促进襄阳现代化“七省通衢”交通枢纽地位实现新提升。施工单位要科学组织施工，按时、保质完成任务，确保把项目建成优质工程、精品工程、放心工程。
市领导秦军等参加调研。
小数据
“十二五”期间，襄阳市基础设施建设实现了历史性跨越。完成公路、水路交通固定资产投资471亿元，年均增长率保持在10%以上，是“十一五”时期投资的6.9倍，是“十五”与“十一五”总投资的4.5倍，为全市经济社会跨越式发展提供了有力支撑。
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