本报讯【记者钟亚萍 实习生黄一冰】昨日，网友@nw-pu老浣熊向本报微博反映，入夏以来，鱼梁洲大桥旁的居民区拆迁，产生的建筑垃圾全部被运往美亚小区旁填埋（如图）。渣土车日夜不停地工作，让干净的鱼梁洲变得尘土飞扬。
居民细陈渣土车“罪状”
“以前只是晚上拉，近没日没夜地拉，天天跟刮沙尘暴似的。这么热的天，我们都不敢开窗户。”说起往来于洲上的渣土车，市民李宝成牢骚不断。
置地花园是离鱼梁洲大桥近的一个小区，距离大桥的直线距离约100米。小区保安告诉记者，摆在门口的桌子每两个都能擦出厚厚的一层灰。渣土车多的时候，桥上尘土飞扬，路都看不清。
昨日上午，记者在鱼梁洲大桥上看到，两名环卫工人正在用扫帚和铁锨清理路面上的石头和泥土。环卫工告诉记者，她从凌晨2点半一直忙到现在，还没有把泥土清理干净。
装满渣土的车辆，夜间集中经过大桥产生噪声，也让附近居民苦不堪言。高速驶过的渣土车散落的石子，对行人的人身安全也有一定威胁。
此外，傍晚时开往鱼梁洲游玩的车辆较集中。从鱼梁洲开往樊城的渣土车，下桥时无视禁左标志，直接左转驶入沿江大道，严重阻塞了交通。“每天下午下班回鱼梁洲都能在桥上堵两个，以前从没觉得回家这么难。”市民伍先生抱怨道。
渣土实为鱼梁洲需要
在鱼梁洲管委会公用事业局，副局长刘克文向记者解释了工地渣土运往鱼梁洲的原因。“这些所谓的建筑垃圾，其实是鱼梁洲需要的。”
鱼梁洲整体地势低洼不平，考虑到防洪工程需要，需大量储备土方，初步测算需5亿方以上。加上鱼梁洲总体规划开发生态绿地和城市森林公园，而洲体是砂石非土壤，要适应后期开发必须先期进行土地改良和平整。
2010年后，市区“两改两迁”力度大，运往鱼梁洲的工地渣土逐渐增多。随后，鱼梁洲开始接纳周边部分建筑工地的渣土。2013年10月，鱼梁洲管委会公用事业局与襄阳红日万利渣土运输有限公司签订合同，增建了渣土管理站点，并配了6名管理人员，年征收渣土处置费15万元。“渣土目前主要运往明珠路东用于加固河堤，美亚后方用于平整土地，以及凤雏路衍生段用于储备和改良土地。这三个地方沿途居民受到渣土车的影响较大。”刘克文称。
逐步解决扰民问题
刘克文表示，本月来，他们每周能接到几十起对渣土车的投诉。公用事业局已于13日联合渣土公司、环卫公司和市民代表座谈，提出在细化管理方案的同时加强处罚力度。
在2015年4月发布的《鱼梁洲公用事业（城管）局关于加强渣土运输管理规范的通知》中，明确规定了渣土的禁运时间为6点至20点，为何有居民反映白天有渣土车呢？刘克文称，由于现在“两改两迁”进度快，渣土产量大，一些车辆经批准后可白天运输渣土。“对未申报运输计划和方量擅自运输，或违反规定时间运输的，将责令停止并每次处罚5000元；对无人监控、扬尘、超速、鸣笛者每次处罚2000元；对带泥上路及道路污染者每平方米处罚50元。”
对于居民投诉的扬尘问题，公用事业局已要求渣土公司增加洒水次数，每天必须洒水5次以上。
渣土公司负责人也表示接受市民监督。市民若发现相关违规情况，可拨打13114472898投诉。如仍未改善，可拨打公用 事 业 局 电 话 3431500、3435001投诉，力求改善渣土车对居民造成的影响。
针对渣土车无视禁左标志、造成交通拥堵的问题，市人民广场警务平台民警表示，将加强对渣土车的规范和治理。
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