[摘要] 该科负责人称，我市每年都有一批小的建设项目是从市民反馈的意见中筛选的，这些项目建设的目的就是让市民出行更方便。对于陈先生反映的问题，市政建设科将实地调查，以确定从绿化带内辟出一条人行道的技术可行性。
襄阳晚报编辑部：
我居住在襄城北街，黄昏时常到江边散步。我想反映一个问题：因为机动车多，行人穿过滨江大道很难。
滨江大道夫人城至小北门段的南侧没有修建人行道，当我从二桥方向散步回来走到夫人城时，必须横穿马路，走滨江大道北侧的人行道才能返回。黄昏时，滨江大道上车如流水，行人想过马路很困难，还存在安全风险。
因此，我建议，相关部门应该在滨江大道夫人城至小北门段的南侧绿化带内增建1.5米宽的人行道，方便人们通行。
夫人城段绿化带的宽度可以满足修建一条人行道本报记者肖斌摄
襄城读者陈先生
部门答复
市建委：需要多部门协商一致
接到陈先生的来信，记者连续数天到夫人城处观察。记者发现，从襄城二桥头方向过来的行人走到夫人城时，确要横穿马路。黄昏时分滨江大道上的汽车特别多，行人需要“见缝插针”才能过马路。
滨江大道夫人城至小北门段长约300米，南侧临着城墙，在城墙与滨江大道间是宽宽的绿化带，没有修建人行道。绿化带的宽度4至6米，里面种着低矮植物。
襄阳市区绿化带的规划、设计、建设由市城管执法局负责。记者从该局绿化办获悉，滨江大道夫人城至小北门段临江一侧人行道较宽，当时设计时已经考虑到满足行人双向通行的需要。现在，如果要在城墙一侧修建人行道，需要建委方面拿出意见，然后再由建委和园林办协商实施的可能性。
随后，记者来到市建委市政建设科采访。该科负责人称，我市每年都有一批小的建设项目是从市民反馈的意见中筛选的，这些项目建设的目的就是让市民出行更方便。对于陈先生反映的问题，市政建设科将实地调查，以确定从绿化带内辟出一条人行道的技术可行性。
市政建设科负责人表示，在滨江大道夫人城至小北门段临城墙一侧修建人行道，涉及绿化、交警、文物管理3个单位，即便建委方面确定可以修建，也需要和这3个单位协商，在协商一致后才能实施。如果各单位都没有异议，市政建设科将把修建人行道列入明年的建设计划，报上级部门批准。
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