[摘要] 4月9日，襄州区黄集至黄营、黄龙至潘垸两条通村客运线路正式投入运营。至此，青山、清凉寺两个南水北调移民新村，陈岗、黄祠两个老区村共1.1万名群众“出行难”、“出行贵”成为历史。全区建制村客车通达率由91%提升为98%。
4月9日，襄州区黄集至黄营、黄龙至潘垸两条通村客运线路正式投入运营。至此，青山、清凉寺两个南水北调移民新村，陈岗、黄祠两个老区村共1.1万名群众“出行难”、“出行贵”成为历史。全区建制村客车通达率由91%提升为98%。
今年以来，襄州区将“村村通客车”作为一号民生工程，筹集1.4亿元，全面推进农村公路达标改造，在全区387个村推进农村客运全覆盖，让全区60万农民朋友走上幸福路、坐上舒心车。
升级“微路网”。该区投入2000多万元，完成达标示范路改造369公里，完成路肩培土、田路分家817公里，修复破损路面75.5万平方米，建设错车台1250个，设置安保设施279处，新建客运候车硼43个，完成路旁植树80万株，完成危桥改造2座。
连通“微循环”。从2014年开始，打响农村“断头路”歼灭战。今年，全区将修通农村“断头路”224公里，预计到2016年完成640公里“断头路”建设任务，实现农村公路村村互通、镇内循环。
开通“微公交”。截至去年底，襄州区共有31个村没有开通客车。该区设立500万元专项补助资金补助通村客车。区交通部门决定新投入客车23辆，开通11条农村客运线路，解决龙王镇柏营、白集等21个村的通车问题。目前已新开通客运线路8条，投入客车16辆。
运行“微出租”。在石桥镇周洼、柳堰等8个留守人口稀少、开通公交暂不具备条件的村，投入7辆机动客车，在这些村设置招呼站，公示预约乘车电话，采取电招出租方式开通客车。
搭建“微互通”。区大力推进农村客运、城乡客运、城市客运、长途客运联网运输，将农村客运的始发站统一设置在镇客运站、公交站或长途客运配载点，实现所有村“家门口乘车，15之内上街、上学，半之内进城”的便捷出行目标。
规范“微服务”。对农村客运车辆全部实行公车公营，严格审定客运线路起止地点、发班时间和日发班次，统一制订服务质量标准和经营规范，对新投入客车统一车型、颜色、标识、价格标准，统一招聘培训从业人员，统一开展安全监管和经营考核，并根据考评情况发放经营补助，确保新班线开得通、留得住，经营规范、文明安全。
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