[提要]襄阳房天下年终白皮书之城建篇，整理2015年襄阳城建规划大事记，共同见证襄阳城市发展。
继襄樊大道改造升级完工后，全长约20公里的人民路、大庆路和航空路改造已于今年6月份正式启动，随着8月15日航空路改造工程的启动，主城区三条主干道现已全部进入施工状态。三条路段已于2015年底实现全线通车，部分绿化带及新的公交站台在建。
中原西路（中航大道至汉江北路）主车道已全线通车，襄阳火车站至卧龙大道（西内环）有了快速通道。 新修的中原西路东起汉江北路，西至中航大道西，全长4.1公里，呈东西走向，全部为双向6车道，其中云兴路至汉江北路段中间有8米绿化带。
拟建的庞公大桥位于汉江一桥下游，距离一桥仅800米距离，总体呈南北走向。大桥北起樊城区长征路与大庆路交会处，南至襄城区庞公路与规划中的星光大道交叉口，全长2740米。其中，大桥跨汉江部分长756米，桥面设计为双向六车道，设计行车速度每60公里。主桥将采用三塔悬索桥方案，在炮铺街段设有一对上下桥匝道，在建锦路之前设有一对上下桥匝道。
316、207国道是贯穿中国东西、南北的两条大动脉。长期以来，两条道路从襄阳市区穿境而过，成为城区主干道，数以万计的过境车辆使市区承受了极大交通压力。 316、207国道改建工程，是我市有史以来投资规模、建设里程长的一级公路建设项目。“国道改建后，避开了市区主干道，可以大大缓解市区的交通压力。
保康段通车后，宜昌到保康的车程将由原来的6个缩短至90。保宜高速是湖北省高速公路网规划“五纵五横二环”中的第五纵，是鄂西生态文化旅游圈规划的重点项目。全线通车后，将带动湖北“一江两山”（长江三峡、神农架、武当山）核心景区加速发展。
规划市区襄城、樊城、高新、襄州、东津5大片区中小学校，根据近期规划和远期规划，通过保留扩建、新建、迁建、合并等形式，由目前的136所增加至2030年283所。解决旧城改造、新区建设及外来务工子女等现状带来的上学难题。
襄阳市中心城区医疗卫生设施专项规划（2013-2030）2015年6月份进入批前公示。根据规划，总计将在中心城区布局39所医院。其中新建23所，改扩建16所。其中，新建医院中包括襄城片区2所、樊城去8所、襄州区5所、东津区7所。
都市襄阳综合交通体系规划（以下简称规划）中，将中心城区划分四类，通过不同的停车位供应策略，对应解决停车难题，并在中心城区规划200个泊位以上大中型停车场共107处，规划总泊车位37136个。
大庆路和航空路4座人行过街天桥将陆续开建，明年元旦前基本完工。这4座天桥除丹江路口过街天桥是一个圆形天桥外，其余3座都是直跨式，样式简洁。值得说明的是，4座天桥后期都将搭配绿化，将天桥打造成“空中花园”。
樊城旧城规划通过旧城改造、路网建设、历史街区保护、会馆修复来重现千年商业文化之盛。此次规划的老樊城位于樊城东南部，南临汉江、北至解放路、东至鱼梁洲大桥、西至汉江一桥，面积68.84公顷。
庞公今后将建成服务全市、辐射周边地区的综合性城市副中心。分为“五区”：古城协调区、滨江综合区、公共活动区、滨江居住区、滨江文化旅游区。
郑万高铁全程设站20座，其中6座分别位于我省的襄阳东津新区、南漳县、保康县、新华、宜昌兴山、恩施巴东北。今年底或明年初该项目就会进入施工建设阶段。
汉十高铁计划4年修通，届时，从武汉到十堰的时间缩短至2内、到襄阳1、到随州仅半，实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。
